Nachdem immer mehr Kunden die Vorteile von Booten aus Aluminiumlegierung verstehen, ziehen es viele Kunden vor, sich beim Kauf von Yachten an Boote aus Aluminiumlegierung zu wenden. Im Folgenden finden Sie Überlegungen zur Auswahl von Aluminiumlegierungsmaterialien für Boote aus Aluminiumlegierung:
Allgemeine Aluminiumlegierung in Marinequalität, bezieht sich hauptsächlich auf die Magnesium-Aluminiumlegierung der 5er-Serie. Die Modelle werden nach dem Magnesiumgehalt unterschieden, wie z. B.: 5052, 5083 usw.; Verstehen Sie einfach, dass 5052 weniger Magnesium enthält und eine bessere Formleistung aufweist und sich besser zum Pressen eignet, während 5083 einen höheren Magnesiumgehalt enthält, der spröder und härter ist. Geeignet für die Profilbearbeitung, aber 5083 ist härter und hat eine bessere- Korrosionsschutzleistung als 5052. Bei Verwendung in Süßwasserbinnengewässern 5052 verwenden. Bei Verwendung in Meerwasser oder stark korrosiven Gewässern kann 5083 verwendet werden . Um sich an die Meerwasserumgebung und ein schönes Aussehen anzupassen, wird 5083 für den unteren Teil des Bootes (Unterwasserteil) und 5052 dafür verwendet. Oberer Teil des Bootes (Oberflächenteil)
Achten Sie auf die Wahl des Bootsmaterials aus Aluminiumlegierung:
1. Für die Ausstattung wird auch die Legierung 5052 verwendet, und die Sorten umfassen Platten, Rohre und Stangen
2. 5083-Legierung kann breite und dünnwandige extrudierte Profile herstellen
3. The thickness of the plates used is determined by the hull structure, ship specifications and parts of use, etc. From the perspective of hull lightweight, thin plates are generally used as much as possible, but the depth of corrosion of the plates during the use time should also be considered. The commonly used plates are: Thin plates over 1.6mm and thick plates over 30mm. In order to reduce welding, 2.0m wide aluminum plates are often used, and large ships use 2.5m wide aluminum plates, which are generally 6m in length. Some special specifications of plates are also used in accordance with shipyard contracts. In order to prevent slip, the deck adopts checkered plates.